コーティングは愛知県、安城の株式会社ブラボーカンパニー | サービス内容

ボディーコーティングには多種類あり、主成分や特徴もそれぞれ違いますが、弊社では、3種類のガラスコーティングを使用しています。

★「AIMS-X9コート」（硬化型：滑水型＆流撥水）　ハイグレード
★「Ｇコート」（硬化型：撥水性)　スタンダード
★「HGコート」(ケイ素系：親水性)　スタンダード

性質、特徴、価格は異なりますが、どれも光沢性、防汚性などに優れ塗装面を長期間保護、塗装の劣化を遅らせる効果があります。

最高の仕上がりをお客様に提供させて頂く為に、新車であっても下地処理(無償)は必ず行います。

■AIMS-X9＜ハイエンドガラスコーティング剤＞
最新テクノロジーを結集させ、ボディ保護の理想を追求した究極のガラスコーティングです。国内最高水準を誇る強靭なクリスタル被膜が、ボディを包み込み、驚愕の美しさを実現します。あるゆる汚れを固着・浸透させない滑水性能が愛車の輝きと美しさを守り続けます。

■Gコート＜硬化型ガラスコーティング＞
新ガラス系コーティング被膜の力強い基本性能に合わせて洗礼された光沢を持つ専用樹脂による表面構造と、汚れが付きにくく撥水で耐久性のある新開発ハイグレードフッ素シリコーンのトリプル構造を形成します。

■HGコート＜ケイ素系ガラスコーティング＞
フッ素ポリマー、ガラス繊維素ポリマー、セルロース等の成分で形成されたガラス繊維系コーティングの最上位バージョンです。

お客様によるメンテナンス
月2回位の洗車が理想です。最新の洗車機ならOKですが自己責任にてお願いします。
雨染み、鉄粉が付着して艶、撥水が低下した場合は、弊社推進のメンテナンスキットを使用して行ってください。(有料)
その他、鉄粉、ペンキミスト、タールなどの付着はご相談ください。

弊社によるメンテナンス(有料)
塗装面に付着した雨染み、鉄粉等を除去し、仕上げは各種コーティングの薄塗りをして仕上げます。
通常のメンテナンスの場合はポリッシャーによる磨きは致しません。
＊お客様の要望に合わせて小キズの除去も行います。(別途)

◎車内全体の掃除機
◎ダッシュボード＆トリム類のケミカルクリーニング
◎裏表の窓ふき

1.ライトクリーニング・コースにプラス
◎運転席シートの洗浄+￥5,000～
◎助手席シートの洗浄+￥5,000～

2.標準クリーニング・コースにプラス
◎後部座席シートの洗浄
◎天井クリーニング

レザーシートの質感、艶をそのままに、超薄膜のバリアーを身に付けた状態にします。
摩擦に強い為、乗り降りによる座面の擦れを大幅に減少し劣化から守ります。
汚れを付きにくくして、それでも付いてしまったよごれは拭き取りやくなります。
白やベージュ系のシートでも気軽にジーンズ乗車が可能になります。

ファブリックシートの触感、通気性をそのままに、素材表面を汚れから守ります。
素材の繊維が1本1本コーティングされることにより、耐摺り強度を増し劣化から守ります。
撥水性があるので汚れが付きにくく、簡単に拭き取れます。

傷みやすく汚れやすいハンドルも綺麗にキープ！
ファンデーションや日焼け止めが付きやすいセンターコンソールやドアトリムも、簡単に拭き取れます。
チャイルドシートにも施工が可能で、人や動物に無害の安全性、小さなお子様やペットと一緒に快適なドライブを楽しむ事が出来ます。

今まではカーディーラーや大型量販店でタイヤを購入・交換される方が殆どでしたが、近年ではネットで購入される方が多くいらっしゃいます。
ですが、安く買えたけどタイヤを持込みで交換をしてくれるショップが見つからずお困りの方もいると思います。
弊社ではネット等で購入したタイヤの持ち込みも大歓迎。
是非、お任せください。
※一部出来ない物もあります。

ナビゲーション、ドライブレコーダー、ETC等
ネットで購入したけど自分で取付け出来ない・・・
新しい機種に取り替えたい・・・
別の車に移植したい等・・・
お困りの方、弊社にお任せください。

塗装では出来ない色や柄、又は大型プリンターで印刷したオリジナルシール等を車両に施工するサービスです。
ラッピングに使用する材料は塗装より劣化が早い為、貼替を要する時があります。

ヘッドライトが劣化して白濁、黄変してしまい車が古く見えてしまう現象があります。
以前はガラス製だったヘッドライトですが、ここ数年の間で樹脂製(ポリカーボネート)に変わってきました。軽い、加工がしやすい等のメリットがある中、新車から3年程度で劣化が始まってしまうものもあります。
この様な現象でお困りの方、弊社にお問合せ下さい。

塗装面やウィンドウガラス面に付着する、ウロコ状の汚れ(シリカスケール)は、雨水や水道水に含まれるカルキやミネラル等の成分が、水分の蒸発に伴って表面に取り残され付着したものです。
放置してしまうと、ガラス面の視界が悪くなり、運転に支障が出る事もあります。
弊社では定期的にウロコや油膜を除去し、再度これらが付着しにくくする為に撥水加工をお勧めします。

金属モールの劣化現象については、欧州車などの輸入車に多く見られる傾向があります。特にウィンドウモールやルーフレールに多く発生し、シミが重なったように劣化し、白くなって光沢も失われてしまいます。
うっすらとしたシミは簡単に取ることが出来ますが、左の写真のような状態まで劣化してしまうと非常に強固で容易に元に戻せなくなります。
この様な現象でお困りの方、弊社にご相談ください。

洗車時やワイパーを使った時などに、愛車のボディーやガラス面がザラザラするとお客様から相談を受ける事があります。これらの殆どが建築現場や工場などから浮遊して付着したペンキミストや鉄粉が原因です。

残念ながら1度付着してしまった車は洗車やWAX掛けでは除去できません。
弊社ではこれまでにこの様な被害にあった車を何台も修復してきました。
再塗装をする事なく、被害に遭う前よりも綺麗に仕上げます。
ペンキミストや鉄粉の飛散元が特定できた場合、建築業者が加入している損害保険で修復代金が支払われます。
また、飛散元が特定できない場合はオーナー様ご自身加入の車両保険で支払われることもあります。

ペンキミスト、鉄粉などを飛散させてしまった業者様、被害にあってしまったオーナー様、この様な時は弊社にご相談ください。

車両の美観に大きな存在感を持つアルミホイールは、ボディ以上に過酷な条件にさらさており、油脂性の汚れからブレーキダストまで非常に汚れやすい状況にあります。
また、ブレーキからの熱などで高温になるため汚れがより固着しやすい状態です。
弊社ではアルミホイール専用のガラス被膜コーティング剤を使用し、汚れの軽減やお手入れが簡単になる様にホイールのコーティングをお勧めしています。